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合肥地铁3号线高架段4站点雏形已现 五层天花板
作者:安徽徽之鼎金属屋面工程有限公司 发布日期:2019-09-01 09:31

作为合肥轨道交通第一条特色线路,3号线高架段自2016年3月正式开建后便成为宽大市民存眷的核心。现在这段高架段建树希望怎样?昨日,记者前去现场探访得知,高架段四个站点土建已根基落成,今朝正在举办铺轨和外装工程,估量本年7月底之前可落成。

外观

站点恰似展翅高飞的“银燕”

合肥轨道交通3号线起于方兴大道站,止于相城路站,线路全长37.2公里,北端回收高架敷设,高架线路长4.23公里。全线33座车站中有4个高架站,从西至东别离为学林路站、职教路站、公共路站、相城路站。

在岱河路站~学林路站,此段地铁列车将由地下转为地上行驶。昨天上午9时许,记者沿着文忠路一路向北,颠末学林路站施工现场看到,跟本年1月份所见对比,此时的该站已不再是曾经的毛坯布局:两座人行扶梯别离配置于文忠路对象两侧,二楼站厅层银灰色外立面、有机玻璃均已铺设完毕。

放目远眺,整个站点简捷、清新、大度,就像一只正欲展翅高飞的“银燕”。

亮点

五层天花板可有效防漏水

今朝3号线高架段各项建树希望最快的为相城路站。该站位于公共路与淮海大道四周,再往东即为3号线磨店车辆段,为该线东边最后一站。

比拟其他三个站点,该站站厅和站台层较为清新,铝镁锰板厂家,没有繁杂的基建树施,记者可以较为清晰地看清站点表里各部门。在二楼站台层,双方轨道区的屏障门已安装完毕,与地下站点稍差异的是,高架站点1.5米的屏障门没有到顶,为1.5米,差不多比一成年人略高。

“对较量地下站点,高架站点的通透性很是好,建成利用后,市民可以将站厅作为参观台,附近景致将尽收眼底。”现场中一名施工方认真人暗示,3号线的高架站顶部天花板有五层,而最顶层的铝镁锰屋面系统是最大的亮点,可以有效地防备站台漏水。

希望

铺轨、外装工程7月底或可落成

记者沿途看到,部门高架段线路安装了全关闭声屏蔽。对此,3号线土建16标段项目书记张林表明道,地铁列车在轨道上行驶时,由于车轮偏爱、车轮圆度、车轮与道岔、钢轨碰撞以及线路不服顺等原因,引起车轮震动,经钢轨扣件等传至地面及修建物,发生了噪音和振动。“为了淘汰噪音对周边住民糊口的影响,3号线高架段部门邻近住民区的线路两侧均回收关闭声屏蔽。”

据先容,3号线高架段土建工程从2016年3月开始举办,客岁9月开始外装。“受电力标杆迁改等客观身分影响,客岁底高架段尚有近500米的缺口部门,不外此刻这些问题根基获得办理。”张林暗示,今朝整个高架段站点土建根基上落成,此刻正在举办铺轨、机电、外装工程,“差不多本年7月底阁下,这些事变可以落成。”记者 王峰

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